Mécanicienne avion
Le vol pour Nice part à 7 h 40. Fais le tour de l'avion, trouve les défauts avant le départ, et décide quand signer.
Le parcours Mécanicienne avion
- 1La visite avant volgratuite
- 2La grande visiteabonnement
- 3L'avion cloué au solabonnement
- ★Rencontre avec un pro et attestation · voir un exemplefin du parcours
Le métier de mécanicienne avion en vrai
Ce que tu fais au quotidien
- Contrôler la conformité des documents avec les normes en vigueur
- Renseigner, mettre à jour une documentation technique
- Exploiter la documentation technique et les outils de suivi pour la préparation et la réalisation des opérations de maintenance
- Assurer la maintenance préventive de premier niveau des équipements
- Réaliser des diagnostics de pannes ou anomalies
- Réaliser des opérations de maintenance préventives dans le cadre des programmes de maintenance et des standards techniques des aéronefs
- Réaliser les mises au point des systèmes (commandes de vol, moteur, etc.) de l'aéronef
- Contrôler la qualité des interventions et des pièces utilisées
Comment on y arrive
- 3e
- CAP
- Bac
- Bac + 2
- Bac + 3
- Bac + 5
- Bac + 6 et +
- Bac pro Aéronautique
- BTS Aéronautique
- Licence de mécanicien B1 ou B2
Pour devenir mécanicien avion, plusieurs parcours sont possibles. Les diplômes proposés incluent un BTS aéronautique, diverses licences de maintenance d'aéronef Partie-66, et des certificats de spécialisation. Ces formations sont accessibles à partir du niveau Bac (niveau CEC 4) et peuvent aller jusqu'au niveau Bac + 5 (niveau CEC 7). Les licences de maintenance d'aéronef sont obligatoires pour exercer ce métier. En complément, des formations telles que le Diplôme d'ingénieur en aéronautique ou un Master en ingénierie aéronautique, bien que non obligatoires, peuvent enrichir le profil des candidats.
Ce qu'attendent les écoles : Goût de la mécanique et de la précision, de l'anglais technique, des horaires décalés.
Ce qu'on gagne
- Au début
- 24 000 €
- Après 10 ans
- 34 000 €
- En fin de carrière
- 48 000 €
Brut par an, ordres de grandeur. Ça varie selon la ville, l'employeur et le statut.
Pour toi si…
Comment ça se passe
- En zone aéroportuaire
- Exposition possible à gaz, aérosol, fumées ...
- Manipulation de produits à risques
- Port d'équipement de protection individuelle (EPI) : gants, chaussures, casque, protections auditives
- Port et manipulation de charges lourdes ou encombrantes
- Travail de nuit
- Travail en astreinte
- Travail en horaires décalés
Métiers proches
Source : fiche I1602 du ROME de France Travail (ROME 4.0 version 62 - 26M10), Licence Ouverte. Voir la fiche sur France Travail ↗